Archive | 2022/05/16

Znieść „Dzień Nakby

Znieść „Dzień Nakby

Bassem Eid
Tłumaczenie: Małgorzata Koraszewska


Izraelski obóz przejściowy żydowskich uchodźców z krajów arabskich.

Kto na Bliskim Wschodzie nie doznał traumy wstrząsów ostatniego stulecia? Wszyscy upamiętniamy historię naszych rodzin i cenimy miejsca, w których żyliśmy, jednak tylko przywódcy palestyńscy zrobili z pamięci o wysiedleniu ideologiczną broń i przekształcili ją w oskarżenie o ludobójstwo. „Dzień Nakby”, który obchodzony jest co roku 15 maja, został ustanowiony w 1998 roku przez byłego przywódcę Autonomii Palestyńskiej – i  międzynarodowego terrorystę – Jasera Arafata, aby zmienić Dzień Niepodległości Izraela w festiwal pretensji i oskarżeń. Sam fakt istnienia Izraela został nazwany „katastrofą” – nakba po arabsku — ale nie jest nią przesiedlenie, które dotknęło obie strony w późniejszej wojnie, w tym czystki etniczne wszystkich Żydów z tego, co nazwano potem Zachodnim Brzegiem i Wschodnią Jerozolimą. A podczas i po izraelskiej wojnie o niepodległość w 1948 roku, setki tysięcy Żydów zostało wygnanych z ziem arabskich; co jest w rzeczywistości prawdziwą nakbą.

Podczas wojny w 1948 roku, w brytyjskiej Palestynie Mandatowej żydowskie społeczności zostały wykorzenione i wygnane ze swoich domów w Gusz Ecjon i Atarot na dzisiejszym Zachodnim Brzegu przez dowodzony przez Brytyjczyków Transjordański Legion Arabski. Starożytna społeczność żydowska w Hebronie, gdzie znajduje się Makpela (Grota Patriarchów) – miejsce pochówku biblijnych przodków Abrahama, Izaaka i Jakuba – została już wygnana przez arabskie zamieszki w 1929 roku i władze brytyjskie uniemożliwiły jej powrót.

Na początku XX wieku populacja Bagdadu była w jednej trzeciej żydowska i podobnie jak dzisiejsze Wzgórze Świątynne, było tam wiele miejsc, które były wspólne dla wyznawców żydowskich i muzułmańskich, takie jak Grób proroka Ezechiela w al-Kifl, w którym od wieków jest i meczet, i synagoga. W 1941 roku, podczas krótkiego, wspieranego przez nazistów zamachu stanu, kierowanego przez Raszida Ali al-Gailaniego, antysemickiemu tłumowi pozwolono mordować i gwałcić członków społeczności żydowskiej w Bagdadzie w pogromie zwanym Farhud. Irak prześladował również swoją społeczność żydowską po uzyskaniu przez Izrael niepodległości. Do 1951 roku Izrael uratował drogą lotniczą prawie całą iracką populację żydowską w „ Operacji Ezra i Nehemiasz ”.

Społeczność żydowska w Jemenie została również uratowana przez rodzące się państwo żydowskie w latach 1948-49, w ciągu roku od uzyskania przez Izrael niepodległości, w „Operacji Skrzydła Orłów”. Według legendy, wielu jemeńskich Żydów nigdy wcześniej nawet nie widziało samolotu i potraktowało je jako dosłowne wypełnienie biblijnej obietnicy, że ci „którzy czekają na Pana […] wzniosą się na skrzydłach jak orły” (Izajasz 40:31).

W sumie ponad 850 000 Żydów zostało zmuszonych do ucieczki z krajów arabskich do Izraela, a potem ponad 70 000 Żydów z Iranu po rewolucji islamskiej w 1979 roku. Podobnie jak w Iraku, w Iranie znajdowały się miejsca wielowyznaniowe honorowane przez obie religie, takie jak Grobowiec Królowej Estery w Hamadanie w Iranie. W „Dniu Nakby” 2020 wandal podpalił części świątyni w wyniku prawdopodobnego przestępstwa z nienawiści.

Świat arabski doświadczył więcej wysiedleń niż niemal jakikolwiek inny region, o czym mogą świadczyć współczesne populacje uchodźców z Iraku i Syrii. Chociaż moja rodzina jest muzułmańska, urodziłem się w żydowskiej dzielnicy Starego Miasta w Jerozolimie, wówczas pod kontrolą Jordanii. W 1966 roku, kiedy miałem 8 lat, jordański rząd przeniósł moją rodzinę na północ od Jerozolimy do obozu uchodźców Szuafat. To rząd Jordanii, a nie rząd Izraela, uczynił mnie uchodźcą.

Różnica między kulturą palestyńską, w której celebruje się krzywdy, a kulturą izraelską, która idealizuje wolność, jest wyraźna. Na przykład populacja mniejszości chrześcijańskiej gwałtownie spadła na terytorium kontrolowanym przez Autonomię Palestyńską. W Betlejem zmniejszyła się z 84 procent do 22 procent tylko przez ostatnie dziesięć lat. Tymczasem partia oparta na islamie odgrywa kluczową rolę w obecnym rządzie Izraela, a izraelski Sąd Najwyższy powołał niedawno swojego pierwszego muzułmańskiego sędziego, Chaleda Kabuba.

Palestyńczycy powinni czcić nasze bogate dziedzictwo i, podobnie jak nasi żydowscy kuzyni, opłakiwać nasze straty. Ale teraz jest czas na wynegocjowanie pojednania, a nie na utrwalanie wielopokoleniowego poczucia krzywdy. „Dzień Nakby” jest częścią problemu mentalności ofiary, a nie przyszłościowym rozwiązaniem. 

Pojednanie ma miejsce tylko wtedy, gdy obie strony cofają się o krok i uznają wspólne cierpienie. „Dzień Nakby” działa na odwrót. Podczas gdy Izrael trzykrotnie oferował Palestyńczykom pokój, godność i niezależność, Jaser Arafat zapoczątkował – a Mahmoud Abbas nie zdołał powstrzymać – brutalnej kultury drugiej intifady 2000-05 lat. Można uznać, że ustanowienie „Dnia Nakby” w 1998 roku było przygotowaniem do tej intifady.

Fetyszyzowanie samego istnienia Izraela jako katastrofy jest wypaczeniem, które rani nasze dzieci i prowadzi je do wojny i samobójczych zamachów bombowych. Prawie 1 milion Żydów na ziemiach islamskich stanęło w obliczu własnej Nakby po odzyskaniu przez Izrael niepodległości. Być może, gdyby więcej Palestyńczyków to zrozumiało, lepiej zrozumielibyśmy naszych izraelskich sąsiadów.

Musimy uczyć nasze dzieci o naszych sąsiadach, szukać zrozumienia i opowiadać się za pokojem. Przywódcy palestyńscy powinni zakończyć podżeganie przeciwko Izraelowi i Żydom – w tym szerzenie antysemickich stereotypów – w edukacji publicznej i mediach. Zamiast tego palestyńscy uczniowie i obywatele powinni poznać historię, radości i traumę naszych sąsiadów, Izraelczyków, z którymi mamy wiele wspólnego. W ten sposób możemy położyć podwaliny pod nowy Bliski Wschód, a miasta takie jak moje rodzinne Jerycho w Dolinie Jordanu mogą rozkwitnąć jako ośrodki międzynarodowej współpracy i handlu. Można to osiągnąć tylko wtedy, gdy nauczymy się rozumieć cierpienie naszych sąsiadów i przestaniemy wyolbrzymiać własne.


Bassem Eid – Znany palestyński działacz na rzecz praw człowieka. Urodził się w 1958 roku w Jerozolimie wschodniej, gdzie nadal mieszka. Początkowo zajmował się naruszaniem praw człowieka przez żołnierzy Izraelskiej Armii Obronnej, stopniowo rozszerzając swoje zainteresowania o naruszania praw człowieka przez władze Autonomii Palestyńskiej i palestyńskie służby bezpieczeństwa. W 1996 roku założył organizację, Palestinian Human Rights Monitoring Group in 1996, która przerwała działalność w 2011 roku. Obecnie pracuje jako badacz i analityk w izraelskiej telewizji. Ujawnianie naruszeń praw człowieka przez Palestyńczyków wobec Palestyńczyków dostarczyło mu tysiące wrogów wśród sympatyków Palestyńczyków.


Zawartość publikowanych artykułów i materiałów nie reprezentuje poglądów ani opinii Reunion’68,
ani też webmastera Blogu Reunion’68, chyba ze jest to wyraźnie zaznaczone.
Twoje uwagi, linki, własne artykuły lub wiadomości prześlij na adres:
webmaster@reunion68.com


‘Say Yes to the World’ but No to the Jews: Lufthansa’s Antisemitic Scandal

‘Say Yes to the World’ but No to the Jews: Lufthansa’s Antisemitic Scandal

Ben Cohen


Lufthansa Airbus A319 aircraft as seen flying and landing at Brussels Zaventem International Airport BRU in the Belgian capital. Photo: Nicolas Economou via Reuters Connect

It took several days, but eventually, the world’s media grasped why the scandal at Frankfurt Airport last week, when more than 100 Orthodox Jews were prevented by the German airline Lufthansa from boarding a connecting flight to Budapest, was so shocking.

It was Dan’s Deals, a travel website popular with the Orthodox Jewish community in New York, that originally broke the story of the ordeal of 127 Orthodox Jews who traveled in separate groups and different classes on a journey that began at New York’s John F. Kennedy Airport on May 4. The website diligently pieced together the voices of several passengers who alleged that Germany’s national airline had collectively punished those on the plane who were visibly Jewish.

Reportedly, a dispute over masking requirements broke out as Flight #LH401 winged its way across the Atlantic. While many airlines have abandoned the mask mandate, Lufthansa is still obliged by German law to enforce one. According to the witnesses who spoke to Dan’s Deals, a handful of Jewish and non-Jewish passengers objected to the instruction or didn’t wear their masks in the required fashion. At one point, the captain of the aircraft made a cockpit announcement warning those individuals who didn’t cooperate that they might be denied boarding onto connecting flights in Frankfurt.

Once the plane landed in Frankfurt, a large number of its passengers made their way to the departure gate for a Lufthansa flight Flight #LH1334 to Budapest, Hungary, where many were headed for a pilgrimage to the grave in Hungary of the Hasidic sage Yeshaya Steiner. At the gate, they learned to their disbelief that Lufthansa agents were refusing to board any passengers who looked visibly Jewish.

The rationale for this blatant discrimination was explained in no uncertain terms to a Jewish passenger by a Lufthansa agent. When the passenger pointed out that non-Jewish travelers had been permitted to board the connection to Budapest, asking pointedly why it was “only the Jewish people paying for other people’s crimes,” the agent responded, “because it’s Jews coming from JFK.” When the passenger expressed his shock, the agent responded, in broken English: “If you want to do it like this, Jewish people were the mess, who made the problems.”

The incredulous passenger then asked: “So Jewish people on the plane made a problem, so all Jews are banned from Lufthansa for the day?” The agent answered: “Just from this flight.”

To add insult to injury, some of the Jewish passengers were confronted by a layer of armed police who stood between them and the departure gate. In a scene that conceivably would have won critical praise had it been staged in a dark historical comedy, one of the distressed passengers asked plaintively, “Why do you hate us?” as the officers grimly surveyed them. Then someone else said the word “Nazi,” leading to a gasp of disapproval from the small crowd.

In Germany, it’s a crime to call a police officer a “Nazi,” just as it’s a crime to deny the Holocaust or brandish a swastika. But sometimes, you have to exercise your judgment. Either blissfully unaware of the optics or indifferent to them, one of the offended police officers began barking in a thick German accent, “Who said the ‘N’ word? Who was it??” at the assembled Jews. To their credit, they responded to his angry request with appropriate indifference. “We don’t know,” said one of them.

By collectively punishing all the Orthodox Jews who flew instead of identifying and taking action against the specific passengers who allegedly violated the masking policy, Lufthansa engaged in blatant antisemitic discrimination. The reasoning of the ground staff has yet to be officially explained, but it doesn’t take a leap of the imagination to conclude that in their eyes, all of these Hasidim look the same and behave the same — a prejudiced logic that, sadly, many other minorities are also familiar with.

Perhaps the worst aspect of this scandal is Lufthansa’s refusal to recognize that its staff treated Jewish passengers with contempt that was rooted in antisemitic imagery. An apology posted only once the world’s media feasted on images of anxious-looking Jews being persecuted in a German airport was directed at “all the passengers unable to travel on this flight, not only for the inconvenience, but also for the offense caused and personal impact.” But the statement did not deal with the core of the problem; the antisemitic thinking that resulted in discriminatory action against an entire group based on their ethnicity.

A large part of the shock value around this story lies in the fact that it occurred in Germany, of all places, and with Lufthansa. Founded in 1926, the airline profited handsomely from the use of slave labor during the Nazi era before it was reconstituted in 1953 under the chairmanship of Kurt Weigelt, a Nazi businessman who served a two-year prison sentence for war crimes. One would like to think that Weigelt’s spirit has been banished from Lufthansa’s boardrooms and airport hubs; the spectacle in Frankfurt would suggest otherwise.

Lufthansa can yet emerge from this appalling episode with its credibility intact. For that to happen, it needs to recognize that its ground staff implemented an antisemitic policy and apologize for that offense specifically. And it needs to publicly announce the payment of substantial compensation to all those who missed their connecting flight — not just for the inconvenience but for the trauma that accompanies a victim’s experience of discrimination.

Until that happens, no Jewish customer can regard Lufthansa as simply one of the world’s more decent airlines. Some chatter on social media has suggested that a boycott of the airline would be the correct path to take. My answer to that is that travelers should exercise their consumer choice, as Lufthansa is hardly the only airline that flies to Europe. But a formal boycott may, at this stage, be a step too far. Let us see first whether Lufthansa can grasp the enormity of its original offense; whether, indeed, the Holocaust contrition that the Germans are famous for goes more than just skin deep.


Ben Cohen is a New York City-based journalist and author who writes a weekly column on Jewish and international affairs for JNS.


Zawartość publikowanych artykułów i materiałów nie reprezentuje poglądów ani opinii Reunion’68,
ani też webmastera Blogu Reunion’68, chyba ze jest to wyraźnie zaznaczone.
Twoje uwagi, linki, własne artykuły lub wiadomości prześlij na adres:
webmaster@reunion68.com


Satellite images show complete destruction of Syrian site hit by Israel

Satellite images show complete destruction of Syrian site hit by Israel

ANNA AHRONHEIM


It reportedly was the 12th Israeli attack on Syrian territory since the beginning of the year and came after the Israeli Air Force struck the SSRC.

Smoke and flames rise after an Israeli airstrike in a site of the Izz al-Din al-Qassam Brigades, the armed wing of Hamas, in the west of Khan Yunis, in the southern Gaza Strip, on May 11, 2021. / (photo credit: ABED RAHIM KHATIB/FLASH90)

Images published by Israeli intelligence firm ImageSat International (ISI) of a site allegedly struck by Israel on Friday show the complete destruction of the site.

According to ISI, the structures that were hit served as an entrance to underground tunnels and were completely destroyed by the airstrikes. The same structures were hit on September 2018 in another strike blamed on Israel and were rebuilt.

The Britain-based Syrian Observatory for Human Rights, which monitors the Syrian civil war, said that at least eight missiles were fired toward weapons depots and sites belonging to Iranian militias.

A five-man crew of a Pantsir missile defense system was killed after firing toward IAF jets. Another seven civilians were injured.

According to SOHR, it was the 12th Israeli attack on Syrian territory since the beginning of the year. The report by ISI said that the strikes came after the Israel Air Force struck the SSRC east, north and west on April 9th.

“ISI assesses that this underground facility is related to SSRC facility in Masyaf,” the report said.

There have been numerous airstrikes in the Masyaf area which is thought to be used by Iran as a base for their militia forces. The area is also where Syria’s Scientific Studies and Research Center (SSRC), known also by its French name Centre D’Etudes et de Recherches Scientifiques (CERS) is located.

Israeli officials have repeatedly voiced concerns over Iran’s entrenchment in Syria and the smuggling of sophisticated weaponry to Hezbollah from Tehran to Lebanon via Syria, stressing that both are red lines for the Jewish State.

Israel has been carrying out its war-between-wars campaign for close to a decade in an attempt to prevent Iran from entrenching itself in Syria and to stop Tehran from smuggling advanced weaponry.

The Iranian Revolutionary Guard Corps and its Quds Force were the main targets of Israel’s war-between-wars campaign, known in Hebrew as MABAM. Over the years it has carried out thousands of kinetic strikes, in Syria and further from its borders, by land, sea, air as well as cyberkineticly in order to prevent the Iranian regime from reaching its goal of regional hegemony as well as becoming a nuclear state.

Israel has repeatedly increased its strikes in Syria despite an increase in tension with Russia which is enormously influential after they intervened in 2015 on the side of President Bashar Assad. 

Israel and Russia have a safety mechanism in place in order to make sure that Moscow is informed ahead of Israeli action. 

In July 2019, ISI released satellite imagery that showed the complete deployment of four Russian-made S-300 missile defense systems in Masyaf.

Russia delivered the launcher, radar and command-and-control vehicle of the advanced air-to-surface missile system to the Assad regime after a Russian reconnaissance plane was downed by Syrian air defenses during an Israeli airstrike on Iranian targets.

The Syrian Arab Army is equipped with a range of older Russian-made surface-to-air missile systems such as the SA-2, SA-3, SA-5, SA-6,-SA-8, SA-11, SA-17, SA-19, SA-22, and Pantsir 1 air defense systems.

Russia has also deployed their advanced S-300 and S-400 air defense batteries but has not given them to the Syrians, rather they man themselves. They have yet to be used against Israeli jets, in part due to the ongoing safety mechanisms in place between Jerusalem and Moscow.

While the response time by Syrian SAMs to Israeli operations has become quicker and they have fired over a thousand missiles toward Israeli jets in the past seven years, they have been unable to stop them from carrying out their missions.


Zawartość publikowanych artykułów i materiałów nie reprezentuje poglądów ani opinii Reunion’68,
ani też webmastera Blogu Reunion’68, chyba ze jest to wyraźnie zaznaczone.
Twoje uwagi, linki, własne artykuły lub wiadomości prześlij na adres:
webmaster@reunion68.com